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天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級(jí)經(jīng)銷商，奧鈴新捷運(yùn)專賣店，下面天津奧鈴捷運(yùn)專賣店為您概述新捷運(yùn)的相關(guān)性能。

據(jù)悉，奧鈴新捷運(yùn)是福田汽車立足超級(jí)輕卡平臺(tái)，推出的新一代高速重載輕卡。不管基于物流行業(yè)還是汽車產(chǎn)業(yè)，奧鈴新捷運(yùn)均是全新升級(jí)換代的輕卡產(chǎn)品。其突出重載與舒適兼得性能，重新定義了何為“新一代高速重載好輕卡”。

那么，奧鈴捷運(yùn)自誕生之日算起，取得了哪些不俗戰(zhàn)績？奧鈴新捷運(yùn)又新在哪，面對(duì)競爭愈發(fā)激烈的高速重載市場又要如何突圍、制勝？

上世紀(jì)90年代，“便宜、耐用、拉得多”是很多用戶選購輕卡的一準(zhǔn)則，經(jīng)濟(jì)型輕卡也在這樣的需求背景下，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。1996年成立的福田汽車，更以此類產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場，進(jìn)而建立品牌優(yōu)勢，成為很多用戶購車之初的選擇。

有了良好的市場基礎(chǔ)，企業(yè)固守優(yōu)勢市場是理所當(dāng)然之舉，但“躺在功勞簿上睡大覺”不是福田汽車能接受的。所以，即便彼時(shí)業(yè)內(nèi)不乏“過于超前”的質(zhì)疑聲，奧鈴新捷運(yùn)，但福田汽車還是做了一個(gè)大膽的決定，以奧鈴捷運(yùn)切入中輕卡市場。

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在福田奧鈴追求品牌與產(chǎn)品的雙重境界中，得以管窺奧鈴新捷運(yùn)從未改變的初心與使命：實(shí)現(xiàn)基于用戶的情感溫度與源自產(chǎn)品的科技標(biāo)準(zhǔn)的有效融合與升華。

可以想見，崇尚企業(yè)效益與伙伴利益“兼得”哲學(xué)的奧鈴新捷運(yùn)，奧鈴新捷運(yùn)服務(wù)站，將不再只是一款冰冷的致富工具，而將成為新一代物流人品質(zhì)生活的真情代言。

6T120升級(jí)變速箱

全鋁合金的壓鑄外殼，舍弗勒換擋機(jī)構(gòu)、速比齒輪磨齒工藝的應(yīng)用大幅提升整車的換擋平順性及降低傳動(dòng)系噪音。

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2017年即將成為歷史，細(xì)數(shù)奧鈴今年的每一個(gè)重要時(shí)刻，不能被忽視的就是福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的身影。

加速升級(jí)切換M4平臺(tái)新品，福田奧鈴邁出了一大步。眾所周知，福田奧鈴品牌的到來，拉開了中國輕卡升級(jí)換代的序幕。自2005年，M3平臺(tái)一代產(chǎn)品捷運(yùn)投放市場，奧鈴新捷運(yùn)維修，2010年M3平臺(tái)第二代產(chǎn)品奧鈴CTX/TX的到來，再到2016年M4平臺(tái)新品奧鈴CTS超級(jí)輕卡的問世，福田奧鈴帶領(lǐng)中國輕卡實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”。

10年前，奧鈴捷運(yùn)掀起了中國輕卡領(lǐng)域“換車總動(dòng)員”；5年前，奧鈴CTX夯實(shí)了福田奧鈴中國輕卡升級(jí)換代者的地位；2016年，奧鈴CTS讓中國輕卡技術(shù)與國際接軌，進(jìn)入綠色、智能新時(shí)代。

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